প্রধান সকালের মিশ্রণ নৌবাহিনীর ‘ডুমসডে’ বিমানে একটি পাখি আঘাত করেছে। এতে লাখ লাখ টাকার ক্ষতি হয়েছে।

নৌবাহিনীর ‘ডুমসডে’ বিমানে একটি পাখি আঘাত করেছে। এতে লাখ লাখ টাকার ক্ষতি হয়েছে।

নৌবাহিনীর কর্মকর্তারা বৃহস্পতিবার জানান, ২ অক্টোবর অবতরণের সময় একটি পথভ্রষ্ট পাখি বিমানটির চারটি ইঞ্জিনের একটিতে আঘাত করে।

নেভির ডুমসডে প্লেনটি মেরিল্যান্ডের মাটিতে বেশিক্ষণ থাকার কথা ছিল না। পরিবর্তে, E-6B বুধ - একটি উড়ন্ত যোগাযোগ এবং একটি পারমাণবিক যুদ্ধের সময় একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করার জন্য ডিজাইন করা কমান্ড পোস্ট - আবার উড্ডয়নের আগে সংক্ষিপ্তভাবে নিচে নামানো উচিত ছিল।

কিন্তু হাল্কিং এয়ারক্রাফ্টটি এই মাসের শুরুর দিকে প্যাটাক্সেন্ট রিভার নেভাল এয়ার স্টেশনে কৌশলটি সম্পাদন করার চেষ্টা করছিল, জিনিসগুলি পরিকল্পনা অনুযায়ী ঠিক হয়নি।

2 অক্টোবর বিমানটি অবতরণ করার সময় একটি পথভ্রষ্ট পাখি বিমানটির চারটি ইঞ্জিনের একটিতে আঘাত করেছিল, এটি সাময়িকভাবে গ্রাউন্ডিং করে এবং কমপক্ষে মিলিয়ন ক্ষতির কারণ হয়েছিল, টিম বোলে, নেভাল এয়ার ওয়ারফেয়ার সেন্টার এয়ারক্রাফ্ট বিভাগের যোগাযোগ পরিচালক, ওয়াশিংটন পোস্টকে জানিয়েছেন বৃহস্পতিবার একটি ইমেল। ঘটনাটি ছিল শ্রেণীবদ্ধ একটি হিসাবে নৌ নিরাপত্তা কেন্দ্র দ্বারা ক্লাস এ দুর্ঘটনা , যা বিমান ধ্বংস, মৃত্যু বা স্থায়ী অক্ষমতার ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য।

আমাদের থেকে ইউরোপ ভ্রমণ নিষেধাজ্ঞা
বিজ্ঞাপনের গল্প বিজ্ঞাপনের নিচে চলতে থাকে

ব্যয়বহুল পাখির মুখোমুখি হওয়ার সময়, লোকদের একটি দল একটি সিস্টেম পরীক্ষা পরিচালনার জন্য বোর্ডে ছিল, কিন্তু কেউ আহত হয়নি, বাউলে বলেছেন। 141.7 মিলিয়ন ডলারের বিমানের সাথে কোন প্রজাতির পালকবিশিষ্ট প্রাণীর সংঘর্ষ হয়েছে তা স্পষ্ট নয় এবং ঘটনাটি তদন্তাধীন রয়েছে। বৃহস্পতিবার পর্যন্ত, বাউলে বলেছিলেন যে ক্ষতিগ্রস্ত ইঞ্জিনটি প্রতিস্থাপন করা হয়েছে এবং বিমানটি আবার পরিষেবাতে ফিরে এসেছে।

নেভি টাইমস ওকলাহোমার টিঙ্কার এয়ার ফোর্স ঘাঁটিতে আরও একটি E-6B বুধের লক্ষ লক্ষ ক্ষতির শিকার হওয়ার কয়েক মাস পরে পাখির ধর্মঘট আসে রিপোর্ট . নৌবাহিনীর কর্মকর্তারা বলেছেন যে ফেব্রুয়ারিতে বিমানটিকে একটি হ্যাঙ্গার থেকে টেনে নিয়ে যাওয়া হচ্ছিল যখন এটি কাঠামোটি কেটে ফেলেছিল।

আপনি একটি প্লেনে পাউডার নিতে পারেন?

E-6B বুধের সমতলগুলি হল a সমালোচনামূলক উপাদান নৌবাহিনীর টেক চার্জ অ্যান্ড মুভ আউট (TACAMO) মিশনের। বোয়িং-এর বাণিজ্যিক 707 জেট থেকে প্রাপ্ত, বিমানটি মার্কিন নেতাদের সঙ্কটের সময়ে স্থল, আকাশ এবং সমুদ্র থেকে সরবরাহের জন্য প্রস্তুত পারমাণবিক ওয়ারহেডের একটি অস্ত্রাগারের সাথে সংযুক্ত করে, একটি অনুসারে নৌবাহিনীর তথ্য পত্র . 1991 সাল পর্যন্ত, প্লেনের বৈচিত্রগুলিকে তিন দশক ধরে ননস্টপ বাতাসে রাখা হয়েছিল, যা ঠান্ডা যুদ্ধের সময় রাষ্ট্রপতি এবং পারমাণবিক সাবমেরিনের মধ্যে 24-ঘন্টা সংযোগ প্রদান করে, পোস্ট অনুসারে।

বিজ্ঞাপনের গল্প বিজ্ঞাপনের নিচে চলতে থাকে

E-6B বুধ 1997 সালে নৌবাহিনী দ্বারা গৃহীত হয়েছিল এবং প্রায় এক বছর পরে স্থাপন করা হয়েছিল। বিমানগুলি মাত্র 150 ফুট লম্বা এবং প্রায় 42 ফুট উঁচু। তারা 600 মাইল প্রতি ঘণ্টায় ভ্রমণ করতে পারে এবং 6,600 নটিক্যাল মাইল পরিসীমা রয়েছে।

অন্যান্য প্লেনের মতো, তবে, E-6B বুধ পাখিদের বিরুদ্ধে নির্বোধ প্রতিরক্ষা দিয়ে সজ্জিত নয়।

1981 থেকে 2011 সালের মধ্যে, নৌ বিমানচালকরা 16,500 টিরও বেশি পাখির হামলার রিপোর্ট করেছে যেগুলির জন্য 2 মিলিয়ন ক্ষতি হয়েছে, নৌ নিরাপত্তা কেন্দ্র . কিন্তু যখন সমস্ত সামরিক এবং বেসামরিক বিমান অন্তর্ভুক্ত করার সুযোগ বিস্তৃত করা হয়, তখন মামলার সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়।

প্রতি বছর, সামরিক বিমানের সাথে জড়িত বন্যপ্রাণী হামলার অন্তত 3,000 রিপোর্ট রয়েছে, ফ্লাইট প্রোগ্রামে প্রতিরক্ষা অংশীদারদের বিভাগ . ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন একটি অতিরিক্ত 2,300 এনকাউন্টার রিপোর্ট করেছে। এই বছর হাডসনের অলৌকিক ঘটনার 10 তম বার্ষিকী চিহ্নিত করেছে, এটি সবচেয়ে কুখ্যাত পাখি ধর্মঘটের ঘটনাগুলির মধ্যে একটি। 2009 সালে, নিউ ইয়র্কের লাগার্ডিয়া বিমানবন্দর থেকে শার্লট যাওয়ার একটি বাণিজ্যিক ফ্লাইটটি টেকঅফের কিছুক্ষণ পরেই এক ঝাঁক গিজ-এর সাথে সংঘর্ষে লিপ্ত হয় এবং বিমানের উভয় ইঞ্জিনই বের করে নেওয়া হয়। পাইলট চেসলি বি. সুলি সুলেনবার্গার III সফলভাবে হাডসন নদীতে জেটটি অবতরণ করার পর ইউএস এয়ারওয়েজের ফ্লাইটে থাকা 155 জন যাত্রীই বেঁচে যান।

অ্যাস্পেন এত দামি কেন?
বিজ্ঞাপনের গল্প বিজ্ঞাপনের নিচে চলতে থাকে

যেহেতু পাইলট এবং ক্রুরা পাখির বৃহৎ ঘনত্বের মতো একই কম উচ্চতার আকাশসীমা ব্যবহার করে, তাই প্রতিরক্ষা বিভাগের মতে, পাখির আক্রমণ প্রতিরোধ সেনাবাহিনীর জন্য গুরুতর উদ্বেগের বিষয়।

সামরিক বাহিনী পাখির আক্রমণের অপ্রতিরোধ্য ঝুঁকি কমানোর চেষ্টা করেছে বাসস্থান পরিবর্তন করে এবং পাখিদের রানওয়ে থেকে দূরে সরিয়ে এবং প্রশিক্ষণের রুটের কাছাকাছি পাখির গতিবিধি অধ্যয়নের মাধ্যমে।

নৌ-নিরাপত্তা কেন্দ্রের তথ্য অনুযায়ী, গত দশকে পাঁচটি পাখির আঘাতকে নৌবাহিনী A শ্রেণীর দুর্ঘটনা হিসেবে বর্ণনা করেছে। 2 অক্টোবরের ঘটনাটি একটি E-6B মার্কারি প্লেনের সাথে জড়িত দ্বিতীয় ঘটনা।

আকর্ষণীয় নিবন্ধ